试验的成功对中国高铁建设应用机制砂有重要的意义。据了解川藏铁路砂石用量预计在1~2亿吨,机制砂在高铁中的成功试验也为川藏铁路的砂石用量提供了技术储备。机制砂。
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我们对这些砂石场的机制砂取样进行了试验,结果见表1,由试验结果可知地方机制砂绝大部分质量指标不能满足高速铁路混凝土标准要求,如用于高速铁路,必须进行筛分、水洗二。
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36吨砂石骨料;每千米高速公路砂石骨料用量为5.46万吨,每千米高铁砂石骨料用量平均为7万吨,建筑每平方米砂石骨料用量近1吨。砂石是继水之后消耗多的大自然资源。
据了解,项目正线全长836.5公里,其中新建正线502.5公里,利用既有兰新高铁26.3公里,利用在建成兰铁路307.7公里。每公里高铁砂石骨料的用量为5.6-8.64万吨,平均7万吨,建设。
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经测算,工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6,由此推算,一公里高铁所需砂石骨料则约为吨。今年新投产的8000公里铁路建设投资在中西部。为什么铁路两边要铺碎石子。
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